Schönes Wetter, angenehme Temperaturen und trockene Strassen sind ideal zum Motorradfahren. Man kann die Landschaft geniessen und kleine Fehler in der Handhabung des Motorrades führen nicht immer sofort zu einer gefährlichen Situation oder einem Sturz.
Anders ist es im Herbst und im Winter. Bei glatter Fahrbahn sind die Brems- und Seitenführungskräfte kaum zu beherrschen. Sicherer sind Motorräder mit Seitenwagen, aber auch ihnen werden der Bodenfrost, das Eis und der Schnee nicht erspart.
Durch das deutlich erhöhte Risiko wird jeder Ausflug zu einer Lotterie mit dem Schicksal!
Was sagt das Gesetz?
- Für Deutschland gibt es zwar keinen festen Zeitraum, aber eine Winterreifenpflicht, die auch für Motorräder gilt (§ 2 Abs. 3a StVO). Hast Du schon mal Winterreifen für Motorräder gesehen?
- Für Österreich gilt eine Winterausrüstung (Winterreifen oder Sommerreifen mit Schneeketten), für Personenwagen, leichte Lastkraftwagen und Mopedautos ab dem 1. November bis zum 15. April des Folgejahres. Jedoch sind einspurige Kraftfahrzeuge, d.h. Motorräder generell von dieser Pflicht ausgenommen. Motorräder können im Winter also mit Sommerreifen fahren.
- Das Alpenland Schweiz schreibt nichts vor. Die Pflicht des Fahrers ist das Fahrzeug jederzeit zu beherrschen und seine Ausrüstung an die Bedingungen anzupassen.
Das heisst, es wird empfohlen, mit Winterreifen unterwegs zu sein, da diese besseren Eigenschaften haben als Sommerreifen (mehr Grip bei kalten Temperaturen durch die Gummimischung).
Also mit Sommerreifen fahren und bei einem Unfall mit einer Geldbusse rechnen sowie einem Regress der Versicherung. Das kann sehr teuer werden.
Witterung und Dunkelheit respektieren und nicht unterschätzen
Geschwindigkeit reduzieren, keine Schräglagen und das Bremsen auf glatter Strasse muss gelernt sein. Es ist eine grosse Herausforderung, die nicht jedem gegeben ist. Als Grundregel gilt: So viel wie möglich die hintere Bremse betätigen und die vordere Bremse mit viel Gefühl ziehen, auch mit ABS. Das kleinste Blockieren des Rades kann fatale Folgen nach sich ziehen.
Es ist besser auf einer Neuschnee- als auf einer festgefahrenen Spur zu fahren
Die Füsse während der Fahrt auf der Fahrbahn abzustützen, ist auf keinen Fall empfehlenswert und kann gefährlich sein. Füsse gehören auf die Fuss-Stützen und die Hände locker am Lenker.
Nebst der angepasster Fahrweise ist auch die richtige Kleidung wichtig
Es gibt kein kaltes und schlechtes Wetter, nur schlechte Motorradbekleidung. Der Markt bietet heute alles an: Von der beheizbaren Unterwäsche, den beheizbaren Handschuhen und Stiefeln bis zur Sitz- und Griffheizung.
Merkt Euch: Wer friert, verliert an Konzentration! Das Bremsen, Kuppeln, Schalten und Lenken verlangsamen sich.
Im Winter rechnen die wenigsten Verkehrsteilnehmer mit Motorradfahrern. Die Sichtbarkeit ist darum doppelt so wichtig. Es genügen ein paar richtig platzierte Leuchteinsätze oder eine Warnweste über der Motorradjacke. Da praktisch nur mit geschlossenem Helm gefahren wird, muss das Visier unbedingt beschlagfrei sein.
Motorrad intensiv pflegen
Ständige Feuchtigkeit und Streusalz sind Gift für das Motorrad. Wöchentliches Waschen und Pflege mit einem Konservierungswachs schützen das Gefährt durch diese strenge Zeit.
Ja, ich höre Euch, es klingt nach viel Aufwand und Extra-Arbeit!
Die Alternative? Motorrad richtig einmotten und/oder ab in die Winterfluchten. Vorschläge und Ideen findet ihr Hier.
